Обсуждение Renault Koleos

Водитель лимузина

не знаю как другим., но если честно мне не нравится

Да ниче так... как по мне, так дизайн измеился в лучшую сторону. Но цена будет немаленькая - это однозначно, в таком дизайне, как на фото, скорее всего, будет стоить не менее 35000 у.е., а это много для Рено

Я присматривался еще к "Рено-Колеос" до его рестайлинга. Экстерьер и интерьер авто был для меня второстепенным показателем. Хотя все понравилось. Подкупило то, что двигатель, коробка передач и ходовая от "Ниссан- Х-Трейл". Но экстерьер "Ниссан - Х-Трейл" мне не нравится. Поэтому оплатил "Рено Колеос", декабрь 2011 года выпуска, в сумме 262 000 грн.+цвет металлик = 265 500 грн. Как бонус бесплатно свет фар ксенон+пакет модулируемость сидений. Считаю, что за такую цену это хорошее авто и снаружи и внутри. Все на хорошем уровне и симпатично. Начну ездить с 01 апреля 2012 года тогда отпишусь как авто ведет себя на дороге.

А есть регулировка задних сидений по наклону?

Вот только не надо такие заявления делать, аж тошнит уже. Ты ездил на Рено вообще? Если бы ездил не писал бы ахинею!!! Сузуки гранд витара с 4-х ступкой и расходом в в 14 литров при разгоне 13 сек до сотни? С топорной отделкой и дубовой подвеской? Или Киа соренто у которого даже двери норм не закрываеются? И цена только стартует с отметки в 33 тыс у.е в базе за КОРЕЙЦА? Пойди сначал и протестируй все авто, а потом высказывайся, а не сыпь штампами! Рено это не только логан и об этом знает любой, кто хоть раз ездил на рено!

Колеос - это тот же Нисан Хтрейл только в совершенно другом облике, но со всеми его достоинтсвами! А после рестайлинга, когда исправили спорный облик передней части, при своей цене вообще стал одноим из лучших, если не лучшим Suv-ом в своем класе!

Взял, бы такую, но пока не потяну, жаль что на бензине нет автомата, вариатор как-то не внушает доверия, поэтому механика скорее...на русских сайтах много негатива о них по поводу качества, мол амортизаторы летят через 20 тыс т.к. говно корейское , скрипы и прочее..правда ли интересно..еще в машине места маловато сзади, можно было бы немножко больше и багажничек)..но мне после моего мегана кажется, что машина должна быть очень комфортная (сам не ездил - так кажется просто)...видел в салоне в белом цвете на темных дисках - симпатяга.

Да вроде после рестайлинга никто ни на Колеос, ни на х-Трейл сильно не жалуется по вариаторам. Зато на 2 литра меньше расход топлива, если сравнивать с автоматом и непревзойденная плавность хода )

wolfww

Правильно люди пишут кто ездил и ездит на Колеосе, а Вы Юра Шабатура смейтесь дальше.

Присматриваю себе обновку белый дизель на механике + RaceChip Pro 196 л.с. 405 Нм. По деньгам недорого, зато кайфу - вагон!

Я проехал на Колеос 2.5, вариатор 15000 км. (город, загород, Крым). Цена была 32 750$. Прошел первое ТО (1050 грн.). Проблем нет не с двигателем, не с подвеской. Скрипов, стуков нет. Связка двигатель + вариатор нормальная. Динамика при старте не суперовая, но у Гранд Витара, Ссанг Йонг Корандо хуже (ездил на них). У Тойоты РАВ4 (2.4л.) получше когда "тапком в пол" не скрою. Но руль, тормоза у Тойота хуже. Шумоизоляция у Колеос супер. Сейчас поставил зимние шины так вообще тишина. Не понимаю зачем кто - то хочет делать для этого авто обесшумку?

Проехал на Колеос 2.5, вариатор 17000 км. Добавил бы в свое ранее написанное обсуждение то, что желательно кнопки аудиосистемы сделать покрупнее. Сиденья все больше не нравятся для дальних расстояний. Все остальное ОК за такую цену авто.

Неадекватно дорогой драндуль. За эти деньги море других и получше автопродуктов. Ренальт совсем не шарит во внедорожниках, пока что первый блин т то комом Помню как распродавали первые партии которые не пошли... На бордах ставили цену 24 тыс долларов и то туго-ооо..... В общем провал был окуительный по всему миру с этим Колесом! Так оно с тех пор и не изменилось ничего.... токо ценв сейчас 35 000 дол!!! Поэтому и продано 17 штук на всю Украину за год ! Машина сырая, много недоработок, много минусов и неудобств, Если её купить то можно потерять всё ! И проблем будет куча и никаких радостей от езды и НЕ ПРОДАШЬ ЕЁ НИКОГДА !

Да, дизайн никакой. Выглядит не серьёзно, простовато, не престижно. Просто французам очень деньги нужны. Мож кто и лоханётся

В марте 2013 будет год как я езжу на Рено Колеос. 2.5 - 170 л.с. - вариатор, подключаемый полный привод. Проблем пока никаких (тьфу-тьфу). Шумоизоляция в салоне супер. Нет никаких скрипов, стуков в салоне как у японцев, корейцев и у Форд Куга ( у товарища такой). Купил за 262 000 грн. Есть все датчики дождя, света, круиз контроль, климат контроль, противотуманки спереди и сзади, 6-ть подушек безопасности. Не верьте вышенаписавшим. Авто классное за свои деньги. В России и в Китае их уже "распробовали" и они там идут на ура. Авто появилось только в 2008 году в разгар кризиса. Кроссовер отличный для семьи. Разложил движением двух рычагов сиденья в "мгновенно ровный пол" и объем багажника сразу стал 1400 литров. Подходит как для езды в городе, за городом так и для путешествий между городами (в отличии от "Кашкай". Да это не "Фольцваген Тигуан 2.0 TSI касательно двигателя и коробки передач. Но тот на 10 000 у.е. дороже. Так что для семьи отличный кроссовер. Сидел недавно в новом "Мицубиси Аутлендер". Открыл и закрыл переднюю дверь. По сравнению с Колеос Аут - "тарахтелка". Правда длиннее. Но стоит дороже в такой комплектации и с такими техническими характеристиками. Новый шеф-дизайнер Рено должен взяться за кроссоверы и переработать их (на базе Клио и Ниссан-Х-Трейл). Посмотрим. Рено-Клио у него классное вышло.

Точно. У меня на Колеос передок авто уже 2 фазы. Получше смотрится внешне чем у 1 фазы, но передок стал похож на корейцев. Подождем следующую регенерацию Колеос. Читал, что к 2014 году готовят.

Если в стиле нового Клио сделают - будет отлично.