Обсуждение Renault Koleos


Кто ты? Входи!
Или регистрируйся

Показать еще 4 комментария
Васька  

не потскажете как заводится дизельный рено колеос зимой

ответить  
Гость  

КОЛЕОС удачная комбинация РЕНО+НИСАН. Дизель не стоит боятся! заправляйтесь на брендовых запрвках например ОККО ШЕЛ ВОГ. Гарантированная температура запуска двигателя -25-30 градусов. Лучше ОККО! Прошлая зима показала. МАШИНА СТОИТ НА УЛИЦЕ ВОЗЛЕ ПОДЪЕЗДА. Часто выезжаю в 4-5утра. у меня КОЛЕОС автомат. Добавки не добавлял. Правда покупал на ОККО ЕВРО дизель а не нашу соляру. Хорошее топливо не гробит двигатель и форсунки которые дорогие да идвигатель работает тише и мягче. Я не жалею проехал на КОЛЕ 135тысяч Проблеммы были,но они такие сменые,что и говорить не хочется.

ответить  
ForestSergey  

Смотрю в сторону как раз дизельного варианта Колеоса, если не трудно озвучьте пож. нюансы которые было, про топливо Вы уже кратко объяснили

ответить  
Показать еще 1
Андрей  

Хают рено те кто никогда не сидел за рулем,и о машинах знают только из компа.Когда я купил меган многие у виска крутили,но прошли два года эксплуатации и двое взяли флюэнса и один колеоса.Наездели уже больше30т. каждый.Правда сервис очень дорогой.

ответить  
Женя  

30000 - не показатель для авто, это два года эксплуатации, а авто берут обычно на лет на 5

ответить  
Гость  

У Колеос клиренс 206мм. Учитывая последние годы сюрппризы от погоды и катаклизмы думаю колеос надежнее. Ваганы с мыльницами уйдут на второй план. По дворам зимой по накатанной колее не каждая пройдет. Днищем ползет. Отдаю предпочение КОЛЕОС или любой другой с хорошим дорожным просветом.

ответить  
Женя  

У Колеос минус - выступающая полка при открытии багажника, попробуй долезь до его конца, как в грузовике прямо. Явный плюс с Х-Трейлом (они на олной платформе созданы) - 2,5 базовый движок, что предпочтительнее и живенький он, я на тест-драйве пробывал. Минус еще - недостаточно места на заднем сиденье при 1, 80 м. росте сам за собой сидишь впритык, как в хэтчбеке каком-то небольщом, хотя сарай по внешним габаритам Колеос не маленький. Отдано в откуп багажнику место и нет продольного перемещения задних сидений к сожалению, что решило бы проблему. А вообще цена доводьно приятная, чтобы на Колеос при его 4х4 обратить внимание, и непримелькался он на улице, оригинален. Дизайн - дело вкуса, но Шкоды-Октавии и иже с ними место уступают при маневре со второстепенной, не борзеют, движок 2,5такие маневры позволяет и технически, сам на тест-драйве убедился.

ответить  
Гость  

Хорошо что задумались! Не мало важно,что машина должна быть еще и удобная на разные случаи в жизни. Если сравнивать эти два автомобиля то на мой взгляд КОЛЕОС удобней. Удачно трансформируется салон.Ровно как по уровню.Хоть стекло перевози. Задний откидной борт думаю это преимущество. На природе спишь как в палатке и ноги не свисают и что либо длинное перевезти необъязательно закрывать багажник. В любом случае уважаю ваш любой выбор. У еня КОЛЕОС дизель. Не жалею. Мягкая,неровности,трещины на дороге глотает как лексус. У моего шефа лексус и он садился за руль моего КОЛИ. Это его сравнение и удивление. Выбор за вами.Желаю удачного приобритения!

ответить  

Кто ты? Входи!
Или регистрируйся