Обсуждение Renault Koleos

Там не только подвеска комфортная, плюсов на самом деле гораздо больше. Кстати, внешность "на любителя" - тоже плюс, эти машины не угоняют.

Если комплектации и характеристики верно расписаны, то у Колеоса дизельный двигатель мощнее предыдущей версии. 170 л/с против 150 л/с, и 360 н*м против 320 н*м. Очень интересно узнать динамические характеристики. С таким дизелем он довольно прытким будет.

Жека Сергеевич   10 лет

неисключено, что к нам приедут только старые дизеля, как обычно, ДТ у нас зачастую плохое, могут побоятся рисковать..

+1-3ОТВЕТИТЬ  

Жека Сергеевич   10 лет

Здесь почему-то указали 11,9 сек до сотни, мне кажется это характеристика от 2,0 150 лс. На зарубежных сайтах 9,9 до сотни, если я все правильно понял..

+2-1ОТВЕТИТЬ  

В описании почему-то указаны что в качестве трансмиссии либо механическая коробка либо вариатор. А на самом деле есть ещё вариант дизеля с 6-ступенчатым автоматом. И этот вариант, по-моему, самый оптимальный (по крайней мере для моих надобностей).

Ради интереса почитал тест-драйвы. Тест от drom.ru "порадовал" перепутанными картинками: в части посвящённой КИА, почему-то фото Колеосовского "мусорного ведра", которое прячется внутри подлокотника, и которое можно доставать, чтобы вытряхнуть скапливающийся со временем мусор. Также стало интересно наличие "только у Тигуана" столиков на спинках передних сидений, потому что у меня на Колеосе такие столики тоже есть (комплектация не максимальная). Пару раз в дороге приходилось ими пользоваться - вещь достаточно удобная. В общем, тесты тоже, бывает, охватывают не всё.
Да! Как-то в тесте Авторевю Колеосу пеняли на нечётную оцифровку спидометра. Был очень удивлён, когда обнаружил на своей машине более привычную нам чётную. Так что не всё в тестах может соответствовать действительности (а если быть точным - соответствует той модификации автомобиля, которая попала на тест).

Олександр Уніч

А що з витратою пального, тут також путаниця. Уточніть все ж таки витрату!